AIRBUS A 380 Hangarları Çelik Çatı Yapım İşi

Danışmanlık Hizmetleri

Bu projenin diğer alışagelmiş tasarımlardan farklı kılan hususlardan bazıları şunlardır;

• Yaklaşık 7000 bar elemandan oluşuyor olması, 800’e yakın yük kombinasyonu olması
• İmalat ve montaj sahaların ısı farklarından doğan montaj sıkıntılarının olması,
• Çok yüksek mukavemeti olan HISTAR çeliği kullanılması,
• Binlerce düğüm noktasının 800 yük kombinasyonuna göre tek tek hesap edilmesi,
• Bütün bağlantıların “slip critical – friction grip” olması, Belki Türkiye’de bir ilki teşkil eden çok detaylı bir “montaj mühendisliği” hizmetinin verilmesi,
• Montajın mümkün olacağını gösteren özel video filmlerinin hazırlanması,
• 108 m açıklığındaki makasta (MEGATRUSS) ters sehim verilmesi ve “shop drawing” lerin buna uygun çizilmesi, 4 katlı bir bina yüksekliğinde olan bu makas için yerdeki ön montajdan başlayıp, kaldırılıp yerine konana kadar çok özel hesapların yapılması,
• Bir köprü kadar karışık 108 m açıklığında olan kemer (FACADE ARCH) ile ilgili kaldırma ve yerleştirmeyle ilgili problemlerin çözümünün sıra dışı ve çok özel olması,
• Hangarların üzerinde oturduğu betonun zaman içerisinde çatlayacağı ayrı bir tasarım senaryosu olarak dikkate alınması,
• Nakliye sıkıntıları ve yapının geometrisinden kaynaklanan zor “marka” geometrilerinin oluşması.

Her bir hangarın ağırlığı yaklaşık 1800 ton olup tamamıyla(montaj mühendisliği dahil) PROKON-EKON Şirketler Grubunun bir üyesi olan PROYA Yazılım ve Ticaret A.Ş. tarafından geliştirilmiş COMOSYS yazılımı ile gerçekleştirilmiştir.